橋梁檢測車支臂首要選用桁架構造，主臂以剪叉式舉升機構為主，筆直普和彈性臂選用的桁架構造中設有人員通道，彈性臂即為作業(yè)渠道，作業(yè)人員可以在彈性臂內部行走，使得檢測功率較高，因選用桁架構造而具有較強的承載才干，整機構造宏大、價錢昂貴，但因其檢測功率高、操作簡單和平安性好而被普遍運用。

    橋梁檢測車優(yōu)缺陷分析：在豎直桁架內部設置有扶梯，所以作業(yè)人員可以在橋面以上操控整車桁架構造的翻開，并且在橋梁檢測過程中作業(yè)人員可以自由回來橋面，便利作業(yè)人員在停止長期作業(yè)時輪換休憩或許交換東西、儀器。

    由于橋梁檢測車整車質量普通在數(shù)十噸以上，所以作業(yè)過程中風力載荷對桁架構造的影響較小。桁架式彈性作業(yè)渠道容許作業(yè)人員自由走動，所以在檢修橋面底部時檢修功率比吊籃式作業(yè)渠道要高，但由于彈性作業(yè)渠道的翻開視點最大是90°，所以豎直檢測范圍較小，無法對橋底部停止檢測。橋梁檢測車構造雜亂、價錢高昂，比折疊臂式橋梁檢測車要高出不少，適用于大型、特大型橋梁的檢測作業(yè)，中小型橋梁的檢測作業(yè)適宜選用折疊臂式橋梁檢測車。

標簽：